Cara mudah melakukan bore-up harian untuk Honda BeAT 130cc agar motor matik semakin kencang, aman dan nyaman dikendarai. Bagi sobat para pemilik motor Honda BeAT, jika sobat pengunjung setia MBAKNAFISAH.COM menginginkan performa motor kesayangan sobat menjadi lebih bertenaga, maka sobat perlu mengulik mesinnya supaya mendapatkan performa motor sesuai dengan keinginan sobat.
Salah satunya yaitu dengan cara membore-up motor Honda BeAT kesayangan sobat. Namun perlu sobat ketahui, bahwa bore-up itu sendiri mempunyai beberapa tingkatan dan bagi sobat yang masih awam tentang urusan bore-up membore-up berikut ini saya akan memberikan sedikit ulasan tentang cara bore-up Honda BeAT 130 cc supaya lebih kencang, namun masih tetap aman ketika digunakan untuk harian.
Cara bore-up motor Honda BeAT ini memang sedang banyak dicari oleh para pengguna motor Honda BeAT yang ada di tanah air. Pasalnya, motor Honda BeAT 130 cc ini banyak diminati oleh semua kalangan, terlihat dari angka penjualannya yang bisa dibilang sangat sukses.
Cara Bore-up Motor Matik Honda BeAT 130 cc
Tetapi sebagian orang yang telah memiliki motor matic Honda BeAT ini dirasa performanya masih kurang optimal, sehingga masih harus diberi sentuhan modifikasi terutama di sektor permesinan supaya motor Honda BeAT ini nantinya akan mampu menhasilkan power yang jauh lebih maksimal. Dan untuk membore-up Honda BeAT agar lebih kencang namun tetap aman digunakan untuk harian, sobat harus perharikan cara bore-up Honda BeAT 130cc supaya lebih kencang dan aman untuk harian.
Cara pertama yang harus dilakukan adalah tutup terlebih dulu saluran AIS menggunakan plat atau bisa juga mengunakan bahandural agar seluran AIS tidak berfungsi lagi. Selanjutnya ganti seher standar dengan seher yang memiliki ukuran 53,5 mm dan untuk sehernya bisa menggunakan seher milik Honda Karisma ataupun seher dari motor Kawasaki Kaze. Pasalnya, seher dari ke dua motor tersebut memiliki ukuran yang sama yakni 53,5 mm.
Kemudian mengganti botol seher pada blok seher supaya dindingnya tidak terlalu tipis dan yang harus sobat lakaukan berikutnya yaitu porting polish di bagian IN dan OUT, sobat harus perhatikan bahwa pada saat porting polish jangan terlalu halus, yang menjadi pusat utama adalah kerataan.
Setelah itu, sobat bisa mengganti CDI standar dengan CDI non limitter, sobat bisa menggantinya menggunakan dengan merk yang sudah cukup terkenal seperti BRT atau bisa juga menggunakan merk yang lainnya. Kemudian noken as standarnya bisa diganti dengan menggunakan noken aftermarket atau import seprti Kawahara dan merk lainnya.
Lalu ganti roller standar dengan roller 9gr atau 10 gr, hal ini bertujuan agar dapat meningkatkan percepatan atau akselerasi motor ketika ditikungan tajam. Nah, selanjutnya adalah menganti karburator dan knalpotnya, untuk knalpot sobat bisa menggunakan beberapa merk knalpot terkenal seperti Knalpot Tsukigi danCLD. Dan untuk kerburator ada baiknya sobat memakai tipe karburator Mikuni PE24 atau PE26.
Demikian sedikit ulasan dari kami terkait bagaimana cara bore-up dan tips honda beat 130cc harian dengan mudah tanpa perlu ke bengkel. Mudah-mudahan bisa berguna bagi sobat yang telah menyimaknya dan sobat juga bisa menggunakannya untuk mengoptimalkan performa motor matik BeAT sobat dalam aktivitas sehari-hari. Selamat mencoba ya sob!
